Eine automatische nachstellvorrichtung am kupplungspedal sorgt dafür, daß das kupplungsspiel nicht eingestellt und auch nicht bei der wartung nachreguliert werden muß.
Die feder - r - zieht ständig am segment - s - der nachstellvorrichtung.
Dadurch ist das kupplungsseil immer gespannt.
Gleichzeitig wird die ausrückgabel mitgezogen, wodurch das ausrücklager in ständigem kontakt mit der membranfeder ist.
Die feder des ausrückhebels bleibt hierbei ohne wirkung.
Bei betätigung des pedals greift der zahnnocken - c - in die verzahnung des segmentes - s - der nachstellvorrichtung ein. Das segment kann dadurch keine drehbewegung mehr ausführen und das kupplungsseil überträgt die pedalbewegung auf die ausrückgabel.
Die automatische nachstellung erfolgt dadurch, daß bei belagverschleiß das kupplungsseil durch die feder - r - etwas weiter gezogen wird. Dabei dreht sich das segment - s - in zugrichtung und bei der nächsten betätigung des kupplungspedals greift der zahnnocken - c - an einer anderen stelle in die verzahnung des segmentes ein.
Ausbau
Federbein ausbauen.
Die schraubenfeder ist vorgespannt. Zum lösen des stoßdämpfers
muß die schraubenfeder noch weiter gespannt
werden, damit die federteller entlastet sind. Schraubenfeder
mit geeigneter spannvorrichtung spannen. Ac ...
Ausbau
Batterie-massekabel (-) bei ausgeschalteter zündung abklemmen
achtung: dadurch werden elektronische speicher
gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Hinweise
im kapitel "batterie aus- und einbauen" beachten.
Elektrische leitungen s ...
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