Der füllstand muss bei stehendem motor auf ebener fläche im kaltzustand zwischen den markierungen "mini" und "maxi" auf dem kühlflüssigkeitsbehälter 1 sein.
Vor erreichen der markierung mini muss der füllstand bei kaltem motor korrigiert werden.
Bei arbeiten im motorraum sicherstellen, dass der scheibenwischerschalter in position aus steht.
Verletzungsgefahr!
Kontrollintervalle
Überprüfen sie den kühlflüssigkeitsstand regelmäßig (bei unzureichender kühlflüssigkeitsmenge kann der motor stark beschädigt werden).
Beim nachfüllen nur von unseren technischen abteilungen geprüfte produkte verwenden.
Diese gewährleisten:
Schalten sie vor jeglichen arbeiten im motorraum den motor unbedingt durch drücken der stopp-taste des motors aus (siehe abschnitt "starten, abstellen des motors" in kapitel 2).
Austauschintervalle
Siehe die wartungsunterlagen ihres fahrzeugs.
Bei übermäßigem oder wiederholtem absinken des füllstands wenden sie sich bitte an eine vertragswerkstatt.
Keinerlei arbeiten am kühlsystem bei warmem motor durchführen.
Es besteht verbrennungsgefahr.
Einbau
Federbein entsprechend der abbildung komplettieren. Darauf
achten, daß die schraubenfeder an den ansätzen des
unteren und oberen federtellers anliegt.
Schraubenfeder mit dem spannwerkzeug zusammendrükken.
Neuen ring - a - an der ...
Fördermenge prüfen
Da zur prüfung der einspritzmenge die kraftstoffpumpe
laufen soll, ohne daß der motor läuft, relais - 2 3 6 - abziehen
und die klemmen 3 und 5 am relaissockel mit einer
hilfsleitung von 1,5 mm verbinden. (Kabel 3 und 5 sind in
der regel rot un ...
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