Die kühlanlage wird vom werk mit einer mischung aus wasser und kühlerfrost- und korrosions-schutzmittel aufgefüllt.
Das kühlkonzentrat verhindert frost- und korrosionsschäden und hebt außerdem die siedetemperatur des wassers an. Deshalb muß das kühlsystem unbedingt ganzjährig mit kühlerfrost- und korrosionsschutzmittel gefüllt sein.
Achtung: nur von renault freigegebene kühlkonzentrate verwenden, zum beispiel glaceol al typ c. Das kühlkonzentrat muß für aluminium-bauteile geeignet sein.
Achtung: im handel sind silikathaltige, blaugrüne frostschutzmittel und silikatfreie, rote frostschutzmittel erhältlich.
Blaugrünes und rotes frostschutzmittel darf nicht gemischt verwendet werden, sonst können motorschäden auftreten.
Da der korrosionsschutz-anteil in der kühlflüssigkeit nach einiger zeit an wirkung verliert, sollte die kühlflüssigkeit auch dann gewechselt werden, wenn aluminiumteile im kühlkreislauf erneuert wurden.
Kühlmittel-mischungsverhältnis
Der frostschutz sollte in unseren breiten bis ca. -25 C reichen (frostschutzanteil der kühlflüssigkeit 35 %).
Achtung: es sollten nicht über 60% kühlkonzentrat in der kühlflüssigkeit verwendet werden, da sich dann der frostschutz wieder vermindert. Außerdem verringert sich die kühlleistung.
Stoßfänger hinten aus-und einbauen
Ausbau
2 Blechmuttern - a - herausdrehen.
Schraube - b - herausdrehen
Im hinteren linken radkasten den schmutzfänger komplett
ausbauen. Dazu wird ein torx-schraubendreher benötigt.
Stoßfänger seitlich abschraube ...
Bremsflüssigkeit wechseln
Benötigtes sonderwerkzeug:
ringschlüssel für entlüfterschrauben.
Benötigte verschleißteile:
bremsflüssigkeit der spezifikation
sae j 1703 oder dot 4.
Die bremsflüssigkeit nimmt durch die
poren der bre ...
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