Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Reparaturanleitung - Renault Clio :: Modelle mit zusätzlicher ausstattung und bordcomputer

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Renault Clio Reparaturanleitung. Modelle mit zusätzlicher ausstattung und bordcomputer


Mehrfachsteckverbindung a

1 - Kühlflüssigkeits-temperaturanzeiger 2 - instrumentenbeleuchtung 3 - kontrollampe für fernlicht 4 - kontrollampe für abblendlicht 5 - kontrollampe für standlicht 6 - kontrollampe für nebelscheinwerfer 7 - kontrollampe für heizbare heckscheibe 8 - kontrollampe für nebelschlußleuchte 9 - masse

Mehrfachsteckverbindung b

1 - Warnlampe kraftstoff-reserve 2 - kontrollampe öldruck 3 - klemme 15, bei eingeschalteter zündung liegt plus an 4 - kontrollampe für störung katalysator 5 - kontrollampe für blinker links 6 - frei
7 - kontrollampe für blinker rechts 8 - warnlampe kühlmitteltemperatur 9 - warnlampe bremsdruckabfall 10 - frei
11 - ladestromkontrollampe

Mehrfachsteckverbindung c

1 - Kontrollampe für warnblinkanlage 2 - kontrollampe für bremsbelagverschleiß 3 - frei
4 - kontrollampe für abs 5 - kontrollampe für störung katalysator 6 - störungslampe einspritzanlage 7 - frei
8 - drehzahlmesser
9 - frei
10 - frei
11 - frei
12 - frei
13 - kraftstoffvorratsanzeige

Mehrfachsteckverbindung d

1 - Masse außentemperaturanzeige 2 - frei
3 - klemme 15. Geschaltetes plus 4 - frei
5 - Frei
6 - frei
7 - information außentemperatur 9 - plus (+) beleuchtung über relais 10 - masse elektronik außentemperaturgeber 11 - frei
12 - frei
13 - frei
14 - frei
15 - frei

Achtung: die tachowelle ist mit einem impulsgeber für fahrgeschwindigkeit ausgerüstet. Diese information ist für das steuergerät der einspritzanlage bestimmt.

    Siehe auch:

    Elektromagnetischen absteller prüfen/ersetzen
    Der elektromagnetische absteller - b - an der einspritzpumpe gibt den kraftstoffzulauf bei einschalten der zündung frei. Er ist zu prüfen, wenn der motor nicht anspringt oder nach ausschalten der zündung weiterläuft.  Zündung ein ...

    Ventilsitz im zylinderkopf nacharbeiten
    Ventilsitze mit verschleiß- oder verbrennungsspuren können nachgearbeitet werden, solange die korrekturwinkel und sitzbreiten eingehalten werden. Andernfalls muß der zylinderkopf ersetzt werden. Ventilsitzringe können mit den üblichen werks ...

     

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