Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen des motors führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs- überwurfmuttern der reihe nach lösen. Verschwindet das klopfen nach dem lösen einer überwurfmutter, so zeigt dies eine defekte düse an.
Defekte düsen macht man auch ausfindig, indem man der reihe nach die einspritzleitungs-überwurfmuttern löst, während der motor in schnellerem leerlauf dreht. Bleibt die motordrehzahl nach lösen einer überwurfmutter konstant, zeigt dies eine defekte düse an. Geprüft werden kann die einspritzdüse mit hilfe eines manometers. (Werkstattarbeit; sollwert für abspritzdruck: 113 - 125 bar.) Die ersten anzeichen von düsenstörungen treten wie folgt auf.
Einbau
Mit neuen kupplungen wird ein zentrierdorn mitgeliefert. Die
kupplungsscheibe kann auch nach augenmaß mittig in der
druckplatte zentriert werden. Besser ist es jedoch, die scheibe
mit dem dorn (gibt es auch als sonderwerkzeug von hazet)
oder mit einer alten ge ...
Einbau
Neue anschlagscheibe - 2 - so auf die zahnstange -1 -
aufschieben, daß die nuten - 2 - mit den abflachungen
- b - übereinstimmen.
Neue sicherungsscheibe - 3 - einsetzen.
Axialkugelgelenk - 4 - mit dem renault-spezialwerkzeug
in di ...
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