Reparaturanleitung - Renault Clio :: Einbau
Achtung: ein einmal ausgebauter zahnriemen muß in jedem
fall erneuert werden. Liegt die zahnriemenspannung unter dem mindestwert von 10
us (us = seem-einheiten:
einheit des meßgeräts) muß der zahnnemen auch gewechselt
werden.
- Neuen zahnnemen auf die zahnriemenräder von kurbelwelle
und nockenwelle auflegen. Dabei darauf achten,
daß der zahnnemen zwischen der spannrolle und dem
riemenrad der kühlmittelpumpe verläuft. Achtung: die
markierungen auf dem zahnnemen müssen mit der
rechteckigen markierung auf dem nockenwellenrad und
der markierung auf dem kurbelwellenrad übereinstimmen.
- Werkzeug mot. 1054 Am schwungrad entfernen.
- 5. Gang einlegen, handbremse anziehen.
- Schraube für kurbelwellen-zahnriemenrad lösen und herausdrehen.
- Die distanzhülse - 1 - des werkzeugs mot. 1386 Am kurbelwellenrad
anbringen und mit schraube für kurbelwellenrad
festziehen.
- Meßwerkeug mot. 1273 Am zahnriemen anbringen.
- Mit dem werkzeug mot. 1135-01 Die spannrolle des
zahnriemens entgegen dem uhrzeigersinn drehen bis
das meßgerät den wert von 20 us anzeigt (us = seemeinheiten).
- Meßwerkzeug lösen, dazu den rändelknopf drehen bis
drei klickgeräusche zu hören sind.
- Mutter der spannrolle anziehen.
- Mit stecknuß und verlängerung kurbelwelle mindestens
2 umdrehungen in laufrichtung (im uhrzeigersinn) drehen.
- Zylinder 1 auf ot stellen, dazu werkzeug mot. 1054 In
die öffnung am schwungrad unter dem anlasser
stecken.
- Kontrollieren ob die markierungen am zahnriemen mit
der am kurbelwellen-zahnriemenrad und der am
nockenwellenrad übereinstimmen.
- Spannrollenmutter lösen und spannrolle mit werkzeug
mot. 1135-01 Im uhrzeigersinn drehen, bis die beiden
bohrungen in der spannrolle waagerecht stehen.
- Mutter der spannrolle mit 50 nm anziehen.
- An der kurbelwelle mindestens 2 umdrehungen im uhrzeigersinn
drehen.
- Zylinder 1 auf ot stellen, dazu werkzeug mot. 1054 In
die öffnung am schwungrad unter dem anlasser
stecken.
- Mot. 1054 Entfernen.
- Werkzeug mot. 1386 An der distanzhülse - 1 - (siehe abbildung
r-10269) am kurbelwellenrad ansetzen und mit
drehmomentschlüssel zahnriemen zwischen kurbelwellenrad
und kühlmittelpumpe vorspannen, siehe abbildung
r-10268. Vorspannungs-drehmoment: 100 nm.
- Vorspannwerkzeug mot. 1386 Abnehmen.
- Meßwerkzeug mot. 1273 Am zahnriemen anbringen (siehe
abbildung r-10269) und werl ablesen. Sollwert 20
+-3 us.
- Wird der sollwert nicht erreicht, muß die zahnriemenspannung
erneut mit dem werkzeug mot. 1135-01 An der
spannrolle eingestellt werden. In diesem fall müssen die
letzten 6 arbeitsschritte wiederholt werden bis der sollwert
erreicht wird.
Achtung: sollten die benötigten reault-spezialwerkzeuge
für das spannen des zahnriemens nicht zur verfügung stehen
(panne, ausland) kann die zahnriemenspannung behelfsmäßig
eingestellt werden. Anschließend hohe motordrehzahlen
vermeiden und umgehend werkstatt zur kontrolle
der zahnriemenspannung aufsuchen. Zahnriemen so
spannen, daß sich der zahnriemen von hand um ca. 90
Verdrehen läßt, siehe abbildung 13-081 auf.
- Mutter der spannrolle mit 50 nm festziehen.
- Meßgerät mot. 1273 Entfernen.
- Unteren steuergehäusedeckel einbauen.
- 5. Gang einlegen, handbremse ziehen.
- Distanzhülse am kurbelwellenrad abschrauben.
- Kurbelwellenriemenscheibe einbauen. Anzugsdrehmoment
20 nm, anschließend um 80 mit starrem schlüssel
weiterdrehen
- neue rillenriemen einbauen, siehe.
- Oberen steuergehäusedeckel einbauen.
- Motorlager einbauen, noch nicht ganz festziehen.
- Postion des motorlagers mit werkzeug mot. 1289-03 Prüfen
und gegebenenfalls zentrieren. Das werkzeug läßt
sich nur dann in die öffnungen einführen,wenn sich das
motorlager in der richtigen stellung befindet. Motorlager
gegebenenfalls hin und her bewegen.
- Mutter des motorlagers an der gummiaufnahme mit 25
nm anziehen. Schrauben am motor mit 55 nm anziehen.
- Zylinderkopfdeckel einbauen, siehe.
- Motorhaube einbauen, siehe.
- Abdeckungen im radkasten einbauen.
- Räder ansetzen, radschrauben noch nicht anziehen.
- Fahrzeug abbocken.
- Radschrauben über kreuz mit 90 nm anziehen.
Siehe auch:
Ausbau
Batterie ausbauen, siehe.
Motorhaube ausbauen, siehe.
1,8-/1,9-L-motoren: vorderen stoßfänger ausbauen.
Luftansaugschlauch vom luftfiltergehäuse abziehen. Luftfilter
mit halterung ausbauen. Die abbildung zeigt den luftfilter
der 1,8- ...
Einbau
Um ein gleichmäßiges bremsen beidseitig zu gewährleisten,
müssen beide bremsscheiben die gleiche oberfläche bezüglich
schliffbild und rauhtiefe aufweisen. Deshalb grundsätzlich
beide bremsscheiben ersetzen.
Die werkstatt kann di ...