Motor und getriebe sind links und rechts über 2 elastische lager mit dem fahrzeug verbunden. Zusätzlich ist hinten am getriebe eine stabilisierungsstrebe angebracht.
Das einrichten der motorlager ist nur erforderlich, wenn motor und getriebe ausgebaut und zusätzlich ein motorlager gelöst wurde. Vor dem lösen eines motorlagers ist es daher sinnvoll, seine position am fahrzeug mit farbe zu kennzeichnen, damit es in gleicher lage wieder eingebaut wird. Wurden keine markierungen angebracht oder werden neuteile eingebaut, sind motor/getriebe folgendermaßen einzurichten:
Gemessen wird der abstand vom rechten längsträger bis zur kurbelwellen-keilriemenscheibe. Bei der messung die dicke des eingelegten lineals berücksichtigen, maß y gibt den tatsächlichen abstand an. Einstellwert maß y: 1,2-/1,4-l-motor: 48 mm; 1,8-l-motor ohne klimaanlage oder lenkhilfe: 34,5 mm; 1,8-l-motor mit klimaanlage und/oder lenkhilfe: 31 mm; dieselmotor: 37 mm.
Achtung: einstellwert beim modell 16v (135 ps): y = 29 mm, hier das maß vom längsträger bis zum zahnriemendeckel messen. Die toleranz auf alle angegebenen maße beträgt +- 1 mm.
Schrauben mit dem vorgeschriebenen drehmoment anziehen, siehe kapitel "motor aus- und einbauen".
Ausbau
Fahrzeug aufbocken.
Vorderes abgasrohr vom krümmer abbauen, siehe.,
Schaltbetätigung am getriebehebel abschrauben.
Auf beiden seiten die lager -1 - am aggregateträger und
die lager - 2 - am querlenker abschrauben.
St ...
Sauberkeitsregeln bei arbeiten an der
kraftstoffversorgung
Bei arbeiten an der kraftstoffversorgung sind die folgenden regeln
zur sauberkeit sorgfältig zu beachten:
verbindungsstellen und deren umgebung vor dem lösen
gründlich reinigen.
Ausgebaute teile auf einer sauberen unterlage ablegen
...
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