Die kontrolle des füllstands erfolgt bei stehendem motor auf ebener fläche.
Kontrollintervalle: häufig - in jedem fall, sobald sie nur die leichteste beeinträchtigung der bremsen feststellen.
Vorsicht bei arbeiten im motorraum.
Der motor kann noch heiß sein. Zudem kann sich der kühlerventilator jederzeit in gang setzen.
Verletzungsgefahr!
Füllstand 2
Der füllstand sinkt im normalfall mit der abnutzung der bremsbeläge. Er darf jedoch nicht unter die warnmarkierung mini sinken.
Wenn sie den verschleißgrad der bremsscheiben und bremstrommeln selbst prüfen möchten, besorgen sie sich das dokument mit der erklärung der kontrollmethode. Es ist in den vertragswerkstätten oder über die webseite des herstellers erhältlich.
Auffüllen:
Nach arbeiten am hydrauliksystem der bremsen muss grundsätzlich die bremsflüssigkeit durch einen fachmann erneuert werden.
Verwenden sie ausschließlich eine von unseren technischen abteilungen geprüfte und zugelassene bremsflüssigkeit aus einem neuen, versiegelten behälter.
Austauschintervalle
Siehe die wartungsunterlagen ihres fahrzeugs.
Bei übermäßigem oder wiederholtem absinken des füllstands wenden sie sich bitte an eine vertragswerkstatt.
Unterdruckpumpe prüfen/aus- und einbauen
Die unterdruckpumpe (vakuumpumpe) befindet sich beim dieselmotor
seitlich am zylinderkopf und wird von der nockenwelle
angetrieben. Die pumpe erzeugt den nötigen unterdruck
für den bremskraftverstärker, da beim dieselmotor im gegensatz
zum benzinmotor ...
Einbau
Dichtring für zündverteiler auf beschädigung prüfen, gegebenenfalls
ersetzen.
Verteiler einsetzen, dabei mitnehmerklaue am verteiler so
ausrichten, daß sie in die nuten der nockenwelle paßt.
Achtung: die mitnehmerklaue i ...
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