Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Reparaturanleitung - Renault Clio :: Ausbau 1,8-1-16v-motor

  • Batterie-massekabel ( - ) abklemmen. Achtung: dadurch wird aus dem speicher des radios der code für die diebstahlsicherung gelöscht. Die batterie darf nur bei ausgeschalteter zündung abgeklemmt werden.
  •  Motorhaube ausbauen, siehe.
  •  Frontgrill ausbauen, siehe.
  •  Rechten scheinwerfer sowie blinker ausbauen, siehe.
  •  Metallschutz für verbindungskabel zwischen kraftstofftank und aktivkohlefilter ausbauen. Dazu 2 schrauben herausdrehen.
  •  Schlauch für aktivkohlefilter abziehen.
  •  Keilriemen ausbauen, siehe.
  •  Elektrische leitungen an der rückseite des generators abziehen beziehungsweise abschrauben.
  •  Schlauch für saugrohrdruckfühler am ansaugkrümmer abziehen.
  •  Untere befestigungsmutter des generators herausdrehen.

Renault Clio Reparaturanleitung. Generator aus- und einbauen


  • Halterung des drehstromgenerators - 5 - lösen, dazu die schrauben - a - , - b - und - c - herausdrehen

Renault Clio Reparaturanleitung. Generator aus- und einbauen


  • Hintere strebe - 6 - ausbauen, dazu schraube - d - herausdrehen.
  •  Untere achse für generator herausziehen, dabei den unteren kühlerschlauch zur seite drücken.
  •  Elektrische leitungen an der rückseite des generators abziehen beziehungsweise abschrauben.
  •  Generator durch die scheinwerferöffnung herausheben.

Einbau

  • Generator einsetzen und und mit folgenden anzugsmomenten anschrauben: obere befestigungsschraube des generators . . 25 Nm untere befestigungsmutter des generators . . . 65 Nm schraube für generator-halterung 6 mm . . . 15 Nm schraube für generator-haiterung 10 mm . . . 65 Nm schraube für hintere generator-strebe 25 nm blockierschraube für spannrolle 60 nm
  •  schlauch für saugrohrdruckfühler am ansaugkrümmer aufschieben.
  • Elektrische leitungen hinten am generator anschließen.
  •  Keilriemen einbauen, siehe.
  •  Schlauch für aktivkohlefilter aufschieben.
  •  Metallschutz für verbindungskabel zwischen kraftstofftank und aktivkohlefilter mit 2 schrauben anschrauben.
  •  Rechten scheinwerfer sowie blinker einbauen, siehe.
  •  Frontgrill einbauen, siehe.
  •  Motorhaube einbauen, siehe.
  •  Massekabel ( - ) an batterie anschließen.
    Siehe auch:

    Blinkanlage prüfen
    Die takte für die blink- und warnblinkanlage werden von einem relais erzeugt, dem sogenannten blinkgeber. Die warnblinkanlage ist ohne sicherung an das relais angeschlossen. Die richtungs-blinkanlage wird über eine sicherung im sicherungskasten abgesichert ...

    Alle motoren außer 16-ventil-motor (99 kw/135 ps)
    Um unterschiedliche wärmeausdehnungen im ventiltrieb zu kompensieren, muß ein gewisses ventilspiel vorhanden sein. Bei zu geringem spiel verändern sich die steuerzeiten, die verdichtung ist schlecht, die motorleistung nimmt ab, der motorlauf ist un ...

     

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